domingo, 1 de agosto de 2010

GP de Hungría, locura total


El Gran Premio de Hungría nos ha dejado una gran cantidad de anécdotas que contar.

En el comienzo, como era de esperar, los pilotos que salían por la zona limpia tenían una mejor salida, y por ello Alonso conseguía adelantar a Webber, e incluso casi a Vettel. Pero nuestros otros dos españoles, a pesar de salir también por la zona limpia no han tenido tanta suerte. Pedro perdía posiciones porque un Renault le obstruía un poco el paso. Y Jaime no conseguía terminar la primera vuelta por problemas mecánicos, una pena ya que hacía un año de su debut en la Formula 1.

La carrera transcurría tranquila hasta que por algún motivo salió el coche de seguridad y se armó el lío (creo que porque alguien había perdido un trozo de alerón, aunque no me he enterado bien porque estábamos en anuncios). En consecuencia todos los coches realizaban su parada, pero para algunos no sin incidentes. Rosberg salía de realizar su parada cuando perdía una rueda, algo que ya es habitual y en lo que Alonso tiene el récord. Pero los incidentes en el pit lane no terminaban aquí. Cuando Sutil entraba a hacer su parada era arroyado por Kubica que salía, siendo un fallo tremendo del equipo por permitirlo, y que ha sido sancionado con un stop and go, aunque al final ambos pilotos se han retirado.

La siguiente sorpresa venía de manos de Hamilton, que por un problema en el coche veíamos como aparcaba en una de las escapatorias del circuito. Este abandono ha provocado que las puntuaciones del mundial queden mucho más agrupadas.

Mientras tanto Webber que no había parado, mantenía la primera posición creando vuelta tras vuelta un colchón de tiempo que le permitiera salir primero de nuevo tras el repostaje.

Pero Vettel que veía ya perdida esta primera posición, también veía como se le escapaba la segunda por la sorpresa que le ha dado la FIA: un drive through por dejar demasiado espacio con respecto al coche de seguridad. Con esto Alonso se colocaba en la segunda posición que ha conseguido mantener, aún llevando a Vettel detrás durante media carrera con un coche que corría más que el suyo.

Pedro nos dejaba otra buena noticia, ya que por una vez la suerte ha estado de su lado y le ha permitido que, tras realizar un trabajo magnífico durante todo el fin de semana, estrene su marcador con seis puntitos al haber terminado en la séptima posición. BIEN PEDRO, BIEN!

Pero la carrera no terminaba aquí, porque hacía mucho tiempo que no teníamos la acción maligna de la carrera, que en esta ocasión ha venido de manos de Michael Schumacher. Cuando estaba a punto de ser adelantado por Barrichello le ha cerrado tanto la puerta, que ha estado a escasos centímetros de chocarse contra el muro. Podemos decir que son cosas de las carreras, pero esto ha sido una acción muy muy temeraria que podía haber terminado en un accidente muy grave. Porque esto ya no se trata de defender la posición, que ni la décima ni la primera, cuando puedes provocar un accidente como el que podíamos haber visto. Por lo tanto la FIA al final le ha sancionado con la pérdida de diez posiciones en la salida del próximo gran premio, yo por mi parte le hubiera puesto algo más.

Ya para terminar mi más sincera enhorabuena a Webber por haber logrado la victoria, a Fernando por ese segundo puesto, pero sobre todo a Pedro por esa merecidísima séptima posición.

domingo, 25 de julio de 2010

GP de Alemania

El Gran Premio de Alemania nos ha dejado la segunda victoria de Fernando Alonso con el equipo Ferrari y unos progresos en el coche que van a causar problemas a los demás equipos en la lucha por el mundial.

La clasificación de ayer ya indicaba las mejoras del Ferrari. Tras Vettel que lograba la primera posición en la parrilla, Fernando se colocaba segundo seguido de Massa.

En la salida los Ferrari arrancaron perfectamente, pero Vettel arrinconó a Fernando contra el muro en un intento de que no le adelantara, dejando así el camino despejado a Massa que se colocó en la primera posición.

Después de la parada en boxes el ritmo del Ferrari de Alonso era superior al de su compañero de equipo, por lo que le estuvo presionando e intentó adelantarle en alguna ocasión (corriendo un gran riesgo). Tras varios errores de Felipe y un ritmo que no mejoraba como el de Alonso, el equipo decidió comunicarle a Massa que Fernando tenía un ritmo superior al suyo, lo que en cierto modo es como las antiguas ordenes de equipo de dejar pasar al compañero. Por lo tanto Alonso adelantó a Massa y se colocó en la primera posición con la que fue mejorando su ritmo y doblando a la mayoría de los pilotos en pista.

Por su parte Pedro y Jaime no han tenido tanta suerte como Fernando.
Pedro realizó un trabajo magnífico que le permitió colocarse en unas posiciones muy avanzadas, pero la mala suerte se cebó de nuevo con él y tras su parada en boxes un doblado le rompió parte del alerón delantero por lo que terminó con sus opciones a conseguir estar en la zona de puntos. Para colmo Kovalainen que fue el causante de la desgracia se retiró pocas vueltas después.
Jaime tampoco tuvo un gran día ya que en la primera vuelta se tocó con su compañero de equipo y tuvo que cambiar el morro del coche, con lo que perdió toda opción a terminar en los puntos. Esperemos que para la próxima carrera ambos tengan un poco más de suerte.

Finalmente los resultados han sido: 1º Fernando, 2º Massa, 3º Vettel, 4º Hamilton... 14º Pedro, 15º Jaime.

Pero no puede despedirme sin comentar la actitud que ha tenido Massa al terminar la carrera, cara de pocos amigos y estaba escaso en palabras. Y ahora analicemos la situación en la que se encontraba Ferrari: sus dos pilotos en las dos primeras posiciones, 1º Massa que no tiene grandes opciones en el mundial; 2º Alonso que está llendo mejor en carrera y sí que tiene opciones a ganar el mundial. Yo entiendo que a todos nos gusta ganar, pero no es lógico que el equipo permita que haya una guerra en la pista donde los dos se pueden quedar fuera. Y tampoco es lógico que al piloto que va más adelantado en el mundial le dejen perder una considerable cantidad de puntos que luego le pueden hacer falta para ganar porque puede que sino se queden los dos fuera. Por lo tanto yo estoy de acuerdo con la decisión que ha tomado el equipo, aunque moralmente no sea del todo correcta.

Pero de todas formas ha ganado Fernando y por lo tanto: ¡ENHORABUENA FERNANDO!

lunes, 12 de julio de 2010

domingo, 11 de julio de 2010

GP de Gran Bretaña


Este Gran Premio vuelve a estar marcado por la polémica y la injusticia tanto por parte de los equipos como por las decisiones que toma la FIA.

Las injusticias empezaron ayer cuando en el equipo Red Bull, tras haber dañado Vettel la versión nueva del alerón delantero en los libres, decidieron ponerle el alerón que estaba llevando Webber. Además tras el accidente que sufrió Webber en el Gran Premio de Valencia han tenido que cambiarle el chasis y ponerle una que Vettel descartó, aunque han asegurado que estaba en perfectas condiciones tras haberle revisado en la fábrica.

Con todo esto ayer en la clasificación Vettel consiguió la primera posición, quedando por delante de Webber y Alonso. Sorprendentemente Pedro consiguió colarse en la novena posición y hoy los dos españoles partían con muchas posibilidades para conseguir unos buenos puntos.

Pero todas la esperanzas que se tenían tras la clasificación de ayer se han esfumado con la salida.
Alonso ha tenido una salida muy mala y ha pasado al sexto puesto, por su parte Pedro tampoco ha tenido una gran salida y no ha conseguido mantener su posición. Aunque en la salida hemos tenido otra sorpresa: Vettel y Massa han pinchado durante la vuelta y se han visto relegados a las últimas posiciones. Por lo tanto Webber quedaba liderando la carrera.

Pero lo peor estaba por venir tras los primeras paradas en boxes. Alonso salía detrás de Kubica, y al intentar adelantarle no tuvo más remedio que hacerlo por el exterior de la pista, lo cual no está permitido y se debe ceder la posición. Pero es que se podría decir que era una situación especial, ya que cuando tenía la posición prácticamente ganada, Kubica le cerró el paso y tuvo que adelantarle por el exterior. El equipo Ferrari consideró que el adelantamiento estaba bien realizado, y como pocas vueltas después Kubica se retiró con problemas en el monoplaza no era de esperar sanción alguna porque el piloto no había salido perjudicado. Pero lo lógico no llegó y tras el abandono de Kubica apareció le mensaje de que el incidente estaba bajo investigación. Finalmente Alonso era penalizado con un drive through, sanción un tanto desmesurada para el caso, ya que es la misma que recibió Hamilton por adelantar al safety car, norma que por cierto ya han arreglado para que en esta carrera no hubiera más errores. Y así quedaba la cosa, que no hubiera supuesto mas que la pérdida de una o dos posiciones.

Pero claro eso no hubiera sido para tanto de no haber salido el safety car cuando se comunicaba la sanción. Sutil había impactado con la parte trasera del coche de Pedro, y había quedado una gran suciedad en la pista, lo que provocaba la salida del coche de seguridad. Por lo tanto Alonso tras cumplir la sanción se colocaba en las últimas posiciones, sin grandes opciones a conseguir puntos, y al final ha terminado en la posición 14 teniendo que pasar de nuevo por boxes tras sufrir un pinchazo.

Pedro al final tras el incidente con Sutil tampoco ha podido terminar esta carrera, con lo bien que apuntaban las cosas la suerte tampoco ha estado a su favor.
Jaime tampoco ha conseguido terminar la carrera, aunque tampoco es que haya tenido un fin de semana de lo más brillante.

Por lo tanto este no ha sido el fin de semana de nuestros pilotos españoles, más bien ha sido una carrera para olvidar. No tanto para Webber que ha ganado y ha reivindicado su puesto en el equipo, visto todos los problemas que se le han planteado para esta carrera. Hamilton ha terminado 2º y Rosberg 3º. Esperemos que para la siguiente carrera tengan más suerte los españoles.

miércoles, 30 de junio de 2010

The vampire diaries

La primera temporada de The Vampire Diaries terminó llena de misterio y con muchas cosas por resolver en una segunda temporada que no tardará mucho (esperemos) en traernos nuevos misterios.

En primer lugar los vampiros que salieron de la tumba contra las familias fundadoras, las familias fundadoras contra los vampiros con un invento antiguo que puede acabar con ellos gracias a que tenemos a Bonnie una amiga medio traidora que se suponía que iba a desactivarlo pero no lo hizo, aunque luego sí que ayudó a salvar a Damon... aunque de todas formas Bonnie los está perjudicando más que ayudando muchas veces, y está muy rara desde que sabe todo eso de la brujería.

Pero el invento caza vampiros también afectó a Tayler y su padre, algo muy raro ya que se supone que sólo podía afectar a los vampiros. Que relación tienen con los vampiros, otro misterio que queda sin resolver.

Luego tenemos al hermano de Elena que como su novia vampira cayó con el resto de vampiros, pues ahora quiere convertirse en vampiro, y claro puede hacerlo porque su novia le dio su sangre y la clave para hacerlo... otro misterio sin resolver.

Y con los protagonistas tenemos todavía un lío mucho mayor. Damon el chico malo que iba contra las reglas se está convirtiendo en un Damon mucho más humano, podríamos decir que menos maligno de lo que era antes. ¿Será por que de verdad esté enamorado de Elena?

Por último Elena ya que Stefan ha pasado en este último capítulo que hemos visto a un papel más secundario ya que al parecer había cosas mucho más importantes. Elena es una incógnita en si misma porque, ¿ha sido siempre Elena o ha sido Katherine en alguna ocasión que la noche en que besó a Damon? Pero sin duda lo más importante es ¿qué está haciendo Katherine de vuelta?

Después de esto, ¿quién no está deseando ver la segunda temporada?

domingo, 27 de junio de 2010

GP de Valencia, manipulación total

Tras el Gran Premio de Valencia de hoy no queda ya ninguna duda de que las decisiones que se toman están cuanto menos destinadas a favorecer a algunos pilotos, principalmente a Hamilton que se ha convertido en el niño mimado de la Fórmula 1.

La carrera transcurría de forma normal, Vettel iba liderando seguido de Hamilton y Fernando que habían conseguido adelantar a Webber en la salida, ya que francamente Webber había salido fatal. Pero las cosas no podía seguir así y Webber, que ha sido uno de los grandes protagonistas de la jornada, ha protagonizado el único pero brutal accidente que hemos visto. En un intento de adelantamiento ha volado por encima de Kovalainen, ha dado una vuelta en el aire todavía y ha caido para chocarse contra las barreras de protección. Por suerte no le ha pasado nada a ninguno de los pilotos involucrados en el accidente.

Y claro tras esto ha salido el coche de seguridad seguido del coche médico. Pero aquí ha pasado algo que no hemos llegado a comprender muy bien hasta cosa así de 20 vueltas después. Los pilotos que seguían a Webber han entrado rápidamente a boxes para hacer su parada, y los que iban primeros han tenido que terminar su vuelta para poder entrar.
Pero, ¿cómo es posible que Hamilton salga muchísimo antes que Alonso si iban prácticamente pegados? Pues muy bien Hamilton ha vuelto a hacer una de las suyas, el coche de seguridad ha salido emparejado a él y no ha hecho otra cosa más que adelantarle. Para variar MAL, MUY MAL. Pero por esto tras 20 vueltas y teniendo su 2ª posición sólo le han sancionado con un drive trough, con lo que no perdió ni una posición.

Pero claro los pilotos que sí que respetan las normas han salido muy perjudicados en cuestión de puntos. Alonso que iba tercero al colocarse tras el coche de seguridad y hacer la parada pasó a la décima posición. Massa que iba detrás de Alonso salió en la 15ª posición y así otros tantos...

Pero los jefes se dieron cuenta de que la sanción de Hamilton no era suficiente viendo como iban los pilotos que le seguían y habían respetado las normas (o al menos bajo mi punto de vista); así que decidieron investigar a otros nueve pilotos por no sobrepasar el tiempo mínimo con el coche de seguridad. Al final estos pilotos han sido sancionados con 5 segundos. Aunque no llego a entender muy bien por qué los sancionan sé que ha habido dos consecuencias, una buena y otra mala. La buena: Alonso que había terminado noveno ha pasado a la octava posición y suma algun punto más. La parte mala es que Pedro que había conseguido terminar la carrera en la zona de puntos ha sido uno de los nueve pilotos sancionados y ha perdido ese último punto.

Por lo tanto tras esta carrera queda claro la manipulación que hay en este deporte, y el propio Fernando lo ha dicho: que los espectadores han visto una carrera manipulada. Y también hemos visto que los que cumplen las normas siempre o casi siempre salen perjudicados, los que se las saltan se ven beneficiados y casi sin castigo, y por último siempre hay unos pocos que pagan el pato por culpa de otros.

Al final los resultados han sido los siguientes: Vettel 1º, Hamilton 2º, Button 3º, Alonso 8º, Pedro 12º, y Jaime 13º.

miércoles, 16 de junio de 2010

GP de Canadá, más vale tarde que nunca


Estoy de vuelta y cómo no con más Formula 1. Este fin de semana también ha habido carrera, y he conseguido sacar un huequito para verla, al igual que hoy que me siento bastante más relajada y tengo más tiempo para el estudio del próximo examen.

La carrera fue de lo más emocionante, con un montón de piques en la pista, intentos de adelantamiento, doblados que perjudicaron a todo el que encontraban a su paso, choques, y como no podía ser menos abandonos. Nuestro Pedro una vez más se vio obligado a abandonar la carrera y como siempre por problemas ajenos a su conducción, en la primera vuelta casi le dejan fuera y al final el motor dijo hasta aquí hemos llegado.

Pero la mayor emoción llegó de manos de Fernando Alonso, que protagonizó uno de los mejores adelantamientos de la carrera, en la primera parada, a la salida de los boxes fue emparejado con Hamilton hasta que al final consiguió adelantarle. Pero la suerte no le duró demasiado por que al intentar pasar a otro coche (no estoy segura si era un doblado) Hamilton le devolvió el adelantamiento. Y de nuevo por otro doblado Button le arrebató la segunda posición. Pero bueno hay que estar contentos que han dado un gran paso en Ferrari al volver a luchar por las posiciones de arriba.

Y nuestro otro español, Jaime Alguersuari, tampoco tuvo su día de suerte ya que con estrategias dispares en el equipo a él le toco la mala y no consiguió puntuar.

Para terminar tengo que hablar de las dos acciones más importantes del fin de semana. La primera la protagonizó Hamilton que a partir de ahora será recordado por haber empujado su coche en Canadá al haberse quedado sin gasolina, y no será recordado por haber ganado la carrera, aunque a Vettel le debió pasar algo similar porque al finalizar la carrera aparcó su coche antes de llegar a los boxes. Y la otra gran acción es de Schumacher que en la carrera le fue dando leves golpecitos a todos los que se interponían en su camino y ya de paso rompiéndoles un poquito el coche, y que acabo de ver que no ha sido sancionado. Muy mal, muy mal.